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不过，于彪也强调两点：一是机上服务需要安全和服务并重。“这一点也非常清楚，空中乘务员既是服务员也是安全员，也就是说乘务组在客舱服务的过程当中，既担负着向旅客提供服务的职责，同时也担负着飞行安全和空防安全责任。所以我们也希望航空公司能够安全和服务兼顾，在客舱服务过程当中，能够合理地、科学地分配精力。”

紧势有望改善不过受月中集中缴税的影响，短期资金面整体表现较紧，银存间质押式回购利率悉数上行。Wind数据显示，19日，银存间质押式回购利率全线上涨，其中隔夜加权利率DR001上涨10.1个基点至2.8226%；代表性的DR007则持稳于2.99%，微涨0.59个基点；更长期限的14天、1个月期分别大涨72.2个基点、30.15个基点。

同时，为了降低反射率，OPPO开创性的加入了偏光片，实现了息屏美学。除此之外，Find X2屏幕拥有100%的P3色域覆盖，以及10bit色深，支持多大10.7亿种色彩显示，是传统8bit屏幕的64倍。而且，新机支持的120Hz刷新率和240Hz采样率，也使Find X2系列屏幕的流畅度大幅提升，无论是日常滑动还是游戏操作都更加跟手。值得一提的是，Find X2系列支持120Hz刷新率和3K分辨率同时开启。Find X2系列屏幕采用E3发光材料，不同环境下自动调整亮度，保证屏幕的清晰显示。默认状态下屏幕亮度最高500nit，强光下最高可达800nit，局部峰值亮度可达1200nit。同时还有高达5000000：1的对比度和HDR 10+认证等。

根据QuestMobile发布的《2018 中国移动互联网春季报告》，目前国内用户短视频使用总时长占比从去年3月的1.5%上升至今年3月份的7.4%，其主要切割的份额来自于即时通讯，直接导致即时通讯用户时长从去年3月的37.9%下降至32%。这或许揭示了腾讯紧张的原因。

第二，政务类信息比较分散。税务、工商、海关、司法、社保、公安、环保等信息大都分散在不同平台，查询不便，采集和使用成本较高，同时缺乏标准化的格式和接口，不利于批量化和大规模使用。建议：加强跨部门协调，连接信息孤岛，对各类替代性数据进行标准化处理，逐步把一些公共数据整合到同一个平台，降低不必要的重复成本。

允许不以营利为目的的拼车在德国不以营利为目的的拼车、合乘行为是被法律所允许的，德国有很多合乘信息的交换平台。合乘行为通常是偶然的，不以营利为目的，也就不属于经营行为，故司机无需拥有运营牌照。长居在德国法兰克福的华侨朱希韵对第一财经记者表示，现在当地比较流行的叫车软件是Mytaxi，是奔驰母公司戴姆勒旗下的一款智能打车软件，可以通过APP在德国所有城市网约出租车，但也仅限于出租车，没有牌照的司机无法通过注册审核。